Proiectul ambițios al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești avansează într-un ritm accelerat, odată cu obținerea noii autorizații de construire pentru secțiunea 2, care leagă localitățile Boița și Cornetu. Această etapă crucială de dezvoltare include forarea tunelului Balota, o structură de aproximativ 500 de metri care se adaugă complexului de 15 viaducte și alte structuri de tuneluri menite să traverseze relieful dificil al văii Oltului. Odată cu acest nou aviz, lucrările capătă amploare, marcând un pas decisiv pentru conectarea eficientă a regiunilor istorice ale României printr-o arteră rutieră modernă.

În prezent, pe acest lot de 31,33 kilometri, antreprenorii au mobilizat resurse considerabile pentru a finaliza cele șapte tuneluri prevăzute în proiect. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat că, pe lângă tunelul Balota și cel de la Robești, se lucrează intens și la galeriile tunelului Boița 1. Întregul traseu montan va fi caracterizat de o inginerie avansată, incluzând 49 de poduri și viaducte, toate proiectate pentru a respecta cele mai înalte standarde europene. Finalizarea acestui tronson, estimată pentru sfârșitul anului 2028, va reprezenta o verigă vitală în infrastructura rutieră a României, facilitând fluxurile de transport pe coridorul IV pan-european.