Premierul Ilie Bolojan a efectuat o vizită pe teren, pe tronsonul Aleșd-Poieni, exprimându-și nemulțumirea vizibilă față de ritmul lent al lucrărilor la magistrala feroviară Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. În cadrul acestui proiect strategic, finanțat prin PNRR cu peste 7,6 miliarde de lei, premierul a subliniat că toleranța față de constructorii care nu respectă termenele contractuale a luat sfârșit. Bolojan a insistat că aplicarea penalităților este singura pârghie eficientă pentru a forța mobilizarea pe șantiere și pentru a evita pierderea fondurilor europene esențiale.

Stadiul actual al investiției, care vizează modernizarea a 166 de kilometri de cale ferată, este de aproximativ 42%, cu discrepanțe majore între loturi. Dacă primele segmente se află într-un stadiu avansat, tronsonul dintre Poieni și Aleșd reprezintă punctul critic, unde proiectarea întârziată blochează progresul fizic. Guvernul a clarificat deja documentațiile necesare și cere Ministerului Transporturilor o supraveghere strictă, obiectivul fiind finalizarea celor patru loturi până în 2028, cu respectarea jaloanelor stricte asumate pentru august 2026.