Incidentul aviatic de pe ruta București-Hurghada, soldat cu activarea celulei de criză, a fost catalogat de Asociația Companiilor Aeriene Românești drept o procedură de rutină, gestionată însă excesiv de politicieni. Marius Popescu, președintele asociației, a clarificat că nu a existat o depresurizare reală a cabinei, ci doar o eroare a unui senzor extrem de sensibil. El a criticat modul în care autoritățile au abordat situația, transformând o măsură preventivă standard într-un „spectacol al girofarurilor”, care a indus o panică inutilă în rândul publicului și al pasagerilor.

Specialiștii în aviație explică faptul că în asemenea situații, decizia pilotului de a reveni la bază și de a survola zona pentru consumul de combustibil este una normală, menită să protejeze structura aeronavei la aterizare. Mesajul transmis către turnul de control a fost de tip „PAN-PAN”, indicând o situație de urgență care nu implică însă riscuri iminente pentru viață, spre deosebire de un „Mayday”. Acest incident subliniază importanța lăsării comunicării tehnice în seama profesioniștilor din aviație, pentru a evita dezinformarea în situații care, deși par spectaculoase, fac parte din standardele riguroase de siguranță aeriană.