Constructorul chinez BYD analizează posibilitatea unei intrări spectaculoase în Formula 1, profitând de schimbările tehnologice majore dictate de noul regulament al propulsoarelor hibride. Cu o pondere a energiei electrice de 50% în sistemul de propulsie, regulamentul actual a devenit un punct de atracție pentru producătorii care vor să își demonstreze inovațiile în sustenabilitate pe cea mai înaltă scenă a motorsportului mondial. Dacă planurile se concretizează, BYD ar deveni prima echipă chineză din istoria de 76 de ani a competiției, marcând un moment istoric pentru acest sport.

Sursele indică faptul că BYD evaluează două opțiuni: crearea unei echipe de la zero sau achiziționarea unei structuri deja existente, o strategie similară celei adoptate de Audi cu Sauber. Președintele FIA, Mohammed Ben Sulayem, a exprimat în trecut deschiderea pentru integrarea unui producător din China, văzând în acest pas o extindere naturală după succesul echipelor americane în F1. Această ambiție vine într-un context financiar complicat, în care BYD a înregistrat scăderi recente ale vânzărilor pe piața locală, forțând gigantul auto să adopte strategii agresive de prețuri în Europa pentru a-și securiza cota de piață și pentru a-și menține vizibilitatea globală.