Societatea de Transport București (STB) se confruntă cu o criză financiară majoră, având datorii cumulate de 1,6 miliarde de lei, ceea ce a determinat Consiliul de Administrație să propună un plan de restructurare în 12 pași. Printre cele mai controversate măsuri se numără reducerea săptămânii de lucru la patru zile pentru personalul TESA și cel de conducere, precum și o restructurare drastică a organigramei, care vizează scăderea numărului de directori cu 50% și a funcțiilor de conducere cu cel puțin 30%. Scopul acestor demersuri este optimizarea cheltuielilor și menținerea serviciului de transport la un nivel decent pentru cetățeni.

Primarul general a primit favorabil propunerile, deși a precizat că sunt necesare analize mai aprofundate asupra impactului financiar. Pe lângă măsurile interne, se pune problema reorganizării ADITPBI, entitatea care gestionează transportul metropolitan și care a ajuns să coste Primăria Municipiului București sume colosale. Planul mai include stoparea angajărilor, diminuarea orelor suplimentare și o reanalizare a politicii de gratuități, în încercarea de a echilibra balanța dintre protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului public. STB mizează acum pe eficiență, sperând ca aceste reduceri să prevină intrarea în insolvență a instituției.