Sezonul 2026 al Formulei 1 aduce schimbări radicale în arhitectura motoarelor, iar Fred Vasseur, directorul Scuderiei Ferrari, se numără printre vocile care au avertizat FIA cu privire la dificultățile iminente. Marea problemă identificată de oficialul francez vizează procedura de start, care a devenit mult mai complexă după eliminarea sistemului MGU-H. Testele din Bahrain au confirmat aceste temeri, arătând că piloții se luptă cu gestionarea cuplului și a tracțiunii la plecarea de pe grilă, ceea ce ar putea duce la diferențe majore în primul viraj.
Efectul de „turbo lag” a redevenit un subiect central, piloții fiind nevoiți să adapteze stilul de condus pentru a menține turațiile optime. Deși FIA a încercat să implementeze soluții, precum semnale luminoase suplimentare, echipele rămân sceptice. Vasseur a fost tranșant, sugerând că dacă reglementările actuale nu oferă siguranță, un start din pit lane ar putea deveni o realitate pentru mulți. Această tranziție către o propulsie mixtă 50-50 (electrică-combustie) se anunță a fi cea mai mare provocare tehnică a deceniului pentru „Marele Circ”.
Discover more from clujanul.ro
Subscribe to get the latest posts sent to your email.



