În ciuda condițiilor meteo potrivnice, constructorul turc Makyol a mobilizat un efectiv impresionant de 300 de muncitori și peste 75 de utilaje pe șantierul unuia dintre cele mai complexe noduri rutiere din România, situat în zona Boița. Lucrările vizează conexiunea strategică dintre Autostrada A13 (Sibiu-Făgăraș), A1 (Pitești-Sibiu) și DN7, un proiect de o dificultate tehnică ridicată care presupune construcția a numeroase viaducte și poduri menite să faciliteze tranzitul montan.

Proiectul autostrăzii Sibiu-Făgăraș, structurat în patru tronsoane majore, avansează conform planificării, autoritățile subliniind importanța acestor artere pentru fluidizarea traficului național. Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, care traversează Valea Oltului, rămâne cea mai provocatoare parte a acestui efort infrastructural, implicând soluții inginerești avansate precum tuneluri și viaducte lungi. Finalizarea acestor lucrări este programată pentru anul 2028, transformând radical infrastructura rutieră din centrul țării.