Ford a inițiat o schimbare majoră de strategie în dezvoltarea vehiculelor electrice (EV), concentrându-se pe o eficiență radicală în locul creșterii necontrolate a dimensiunii bateriilor. Alan Clarke, director executiv în cadrul diviziei de Dezvoltare Avansată, compară această abordare cu revoluția motoarelor turbo din anii ’70: la fel cum acele inovații au oferit putere din cilindree mică, Ford urmărește acum să obțină o autonomie extinsă cu baterii mai compacte. Această filozofie vizează direct problema principală a mașinilor electrice actuale: greutatea și costul ridicat cauzate de bateriile voluminoase.

Strategia Ford se bazează pe eliminarea complexității și pe optimizarea fiecărei componente ale sistemului electric, având ca obiectiv final accesibilitatea vehiculelor pentru o gamă largă de clienți. „Bateria reprezintă aproximativ 40% din costul total și un sfert din greutatea mașinii”, explică Clarke, subliniind că obiectivul este reducerea numărului de piese și simplificarea radicală a arhitecturii vehiculului. Această „obsesie pentru sistem” nu este doar un exercițiu de inginerie, ci o necesitate pentru a face mașinile electrice competitive și accesibile pe piețele globale.

Noua platformă universală, dezvoltată sub strictețe secretă, promite să transforme modul în care percepem vehiculele electrice, trecând de la paradigma „mai mare înseamnă mai bine” la cea a „mai inteligent și mai eficient”. Prin testarea și aplicarea acestor principii pe modele viitoare, cum ar fi camionetele electrice de dimensiuni medii, Ford speră să își consolideze poziția de lider în tranziția către mobilitatea verde, oferind totodată consumatorilor produse care nu compromit autonomia sau bugetul personal.