Lucrările pe tronsonul Sibiu-Pitești, considerat cel mai dificil proiect de infrastructură rutieră din România, avansează într-un ritm alert, constructorii turci de la Mapa-Cengiz menținând un program de lucru non-stop. În prezent, atenția este concentrată pe operațiunile premergătoare construcției Tunelului Boița, un obiectiv esențial pentru traversarea Carpaților. Cu o mobilizare de peste 300 de muncitori și peste o sută de utilaje grele, progresul fizic al secțiunii indică o determinare clară de a finaliza proiectul conform graficelor stabilite, în ciuda provocărilor geologice și a nevoii constante de forță de muncă.

Constructorul întâmpină dificultăți în recrutarea personalului local, piața muncii fiind deja saturată de numeroasele proiecte majore de infrastructură lansate simultan la nivel național. Totuși, lucrările la tunelurile Robești și Câineni progresează spectaculos prin metoda dinamitării, avansând cu zeci de metri zilnic. Finalizarea acestei autostrăzi va reprezenta o realizare istorică pentru România, asigurând conexiunea neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european, facilitând un flux de transport mult mai rapid de la granița cu Ungaria până la Constanța.