Piața carburanților din România înregistrează o schimbare neașteptată de strategie din partea Rompetrol, care a decis recent ieftinirea motorinei standard la 9,24 lei pe litru. Această mișcare plasează compania într-o poziție competitivă extrem de avantajoasă, având în vedere că prețul dieselului în stația proprie este acum cu 29 de bani mai mic decât cel al benzinei standard (9,53 lei pe litru). În comparație cu restul jucătorilor majori din piață, precum Petrom, Lukoil, MOL sau OMV, unde motorina menține prețuri mai apropiate de cele ale benzinei, inițiativa Rompetrol atrage atenția șoferilor și analiștilor economici.

Această discrepanță de preț vine după un context marcat, în lunile anterioare, de fluctuații majore care au făcut ca motorina să ajungă la o diferență record de peste 1,15 lei pe litru în favoarea dieselului. Interesant este însă comportamentul prețurilor la produsele premium: în ciuda ieftinirii motorinei standard, sortimentele premium rămân mai scumpe la motorină (10,5 lei/l) comparativ cu benzina premium (10,25 lei/l) în cadrul aceleiași rețele. În contextul în care Guvernul a impus măsuri temporare de plafonare a adaosurilor comerciale, monitorizarea prețurilor la pompă devine esențială pentru consumatorii care încearcă să gestioneze cheltuielile zilnice în contextul inflaționist actual.