România continuă să fie o piață majoră pentru vehiculele rulate din vestul Europei, însă datele recente indică un fenomen îngrijorător: o pondere ridicată a mașinilor cu un istoric tehnic sau legal problematic. Conform rapoartelor carVertical, un procent semnificativ din mașinile importate din țări precum Germania, Belgia sau Italia prezintă fie kilometraj modificat, fie înregistrări de daune anterioare, inducând în eroare cumpărătorii care caută un raport calitate-preț corect. Această practică, deși pedepsită prin lege, rămâne greu de combătut din cauza absenței unei baze de date europene interconectate, care să permită urmărirea parcursului unui vehicul dincolo de granițe.

Analiza pentru anul 2025 arată că mărci precum BMW, Audi și Volkswagen sunt cele mai vizate de aceste fraude. Specialiștii avertizează că, în lipsa unei verificări riguroase a istoricului mașinii, cumpărătorii riscă nu doar pierderi financiare imediate, ci și costuri de întreținere disproporționate pe termen lung. Multe dintre aceste mașini sunt importate prin intermediari, „curățate” de istoric și revândute în România înainte de înmatriculare. Recomandarea experților pentru consumatori rămâne utilizarea rapoartelor de istoric auto, singura modalitate de a evita achiziționarea unor vehicule ce ascund defecțiuni tehnice severe sau kilometraje „ajustate” artificial.