Mary Barra, șefa General Motors, își menține statutul de lider în topul veniturilor executivilor din industria auto americană, cu o remunerație ce se apropie de 30 de milioane de dolari pentru anul 2025. Pachetul salarial, care include salariul de bază și bonificații semnificative în acțiuni, subliniază încrederea acționarilor în strategia sa pe termen lung, în ciuda provocărilor economice și a fluctuațiilor în vânzări cu care se confruntă producătorul auto din Detroit. Deși veniturile GM au înregistrat ușoare scăderi față de anii precedenți, capitalizarea de piață a companiei rămâne un punct forte.

Între timp, rivalii de la Ford raportează cifre diferite pentru CEO-ul Jim Farley, care a beneficiat de cel mai mare pachet salarial din istoria sa la companie, în ciuda pierderilor contabile cauzate de investițiile masive în sectorul vehiculelor electrice. O diferență notabilă persistă în raport cu Tesla, unde Elon Musk funcționează pe un sistem de bonusuri bazat exclusiv pe performanța acțiunilor, o strategie care îi oferă potențialul unor câștiguri de miliarde, spre deosebire de structurile tradiționale de recompensare folosite de giganții din Detroit.