Societatea de Transport București (STB) se confruntă cu un declin îngrijorător al forței de muncă operative, în timp ce structurile de suport și conducerea rămân supradimensionate. Datele recente arată o scădere cu aproximativ 9,5% a numărului total de salariați din ultimii ani, impactul major fiind resimțit direct în rândul celor care deservesc flota de transport. În special, numărul șoferilor de troleibuze a înregistrat o reducere drastică, de la peste 800 la mai puțin de 200, în timp ce deficitul de personal calificat, precum mecanicii, a devenit critic, salariile oferite fiind necompetitive în raport cu piața muncii din Capitală.

În acest context, primarul general Ciprian Ciucu a lansat avertismente severe cu privire la viitorul companiei, menționând chiar posibilitatea insolvenței dacă managementul nu reușește să eficientizeze activitatea. În ciuda necesității acute de a atrage oameni pentru a asigura funcționarea liniilor de transport, STB se lovește de dificultăți financiare și salariale, propunând majorări tarifare pentru a îmbunătăți fluxul de numerar. Problema rămâne însă structurală: atâta timp cât resursa umană esențială continuă să scadă, în timp ce sectorul TESA rămâne constant, calitatea serviciului oferit bucureștenilor va fi în permanență pusă la îndoială.