Operatorul național TAROM a inițiat un proces major de modernizare a flotei, marcând ieșirea din serviciu a primelor aeronave din seria Boeing 737-700NG. Aceste avioane, care au deservit rutele regionale și europene începând cu perioada 2001-2003, au devenit din ce în ce mai ineficiente din punct de vedere economic, generând costuri ridicate de întreținere și consum mare de combustibil. Decizia face parte dintr-o strategie mai amplă de simplificare a flotei și înlocuire a tehnologiei vechi cu aeronave moderne, de tip Boeing 737 MAX 8, mult mai rentabile.

Din punct de vedere financiar, compania continuă să se confrunte cu provocări semnificative, Guvernul alocând fonduri pentru susținerea planului de restructurare și plata datoriilor istorice. Conducerea TAROM, sub noua administrare, caută soluții pentru a stopa pierderile și pentru a reechilibra situația financiară într-o piață extrem de concurențială. Eforturile se concentrează pe eficientizarea activității, fie prin măsuri de guvernanță corporativă mai riguroase, fie prin explorarea unor parteneriate strategice care să asigure supraviețuirea și revitalizarea companiei aeriene fanion a României.