Proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești, cel mai ambițios obiectiv de infrastructură din România, înregistrează progrese spectaculoase pe Secțiunea 4, Tigveni-Curtea de Argeș. Constructorul austriac PORR a suplimentat forțele pe șantier, mobilizând peste 300 de muncitori și peste 100 de utilaje, cu scopul de a devansa termenul contractual de finalizare. Datorită ritmului alert, se estimează că circulația pe acest tronson de aproape 10 kilometri ar putea fi deschisă în cursul anului 2026, cu aproximativ șase luni mai devreme față de previziunile inițiale.

Piesa de rezistență a acestui șantier este tunelul Momâia, primul tunel forat construit sub autostradă în România. Având o lungime de 1,35 km, acesta este realizat prin metoda austriacă (NATM), implicând tehnologii avansate de excavare și ranforsare. Lucrările la cele două galerii au avansat considerabil, fiind deja realizate conexiunile necesare pentru siguranța traficului. Investiția, susținută prin Programul Transport, reprezintă un pas crucial pentru conectarea infrastructurii rutiere românești la rețeaua europeană, transformând radical mobilitatea în zona montană.