Deși declarațiile oficiale ale reprezentanților BYD și ale autorităților maghiare au sugerat că producția de probă a modelelor Dolphin Surf este iminentă, vizitele recente la fața locului relevă o realitate mult mai temperată. Proiectul, amplasat pe o suprafață vastă în zona Szeged, se află în prezent într-o etapă intensivă de construcție, fiind vizibile numeroase hale în diverse stadii de finalizare, înconjurate de utilaje grele. Afirmațiile despre începutul producției par a fi mai degrabă o interpretare eronată a unor teste preliminare de echipamente, oficialii chinezi precizând ulterior că pregătirile pentru liniile de asamblare pre-serie sunt programate abia pentru primul trimestru al anului 2026.

Strategia gigantului asiatic pentru piața europeană pare să se bazeze pe un proces gradual de asamblare. Din cauza necesității de a optimiza costurile și timpul de lansare, BYD a decis ca primele unități să fie asamblate din kituri CKD importate din China, amânând etape complexe precum presajul sau vopsitoria pentru o fază ulterioară a dezvoltării uzinei. Acest model de lucru le permite chinezilor să obțină marcajul „Made in EU” cu o investiție inițială mai bine controlată, în timp ce pe șantierul din Ungaria continuă mobilizarea unei forțe de muncă internaționale masive, menită să transforme în timp util acest hub logistic într-o fabrică auto de referință pentru Europa.