O piață gri în plină expansiune în China permite vehiculelor de ultimă generație produse de mărci europene, japoneze și sud-coreene să ajungă în Rusia, sfidând sancțiunile impuse de statele occidentale. Conform datelor analizate, intermediarii chinezi achiziționează mașini noi, pentru ca ulterior să le reclasifice în acte ca fiind vehicule „second-hand” cu kilometraj zero. Această strategie vicleană elimină nevoia de a obține aprobarea producătorilor auto care și-au suspendat activitatea în Rusia, permițând astfel fluxului comercial să continue sub masca unor tranzacții legale.

Producători precum Mercedes-Benz, BMW și Volkswagen au declarat că interzic strict exporturile neautorizate și implementează clauze contractuale stricte pentru a preveni astfel de situații. Cu toate acestea, complexitatea rețelelor informale și natura globală a lanțurilor de aprovizionare fac investigarea acestor încălcări extrem de dificilă. Această piață paralelă arată cât de limitată poate fi eficiența restricțiilor economice atunci când există o cerere ridicată pentru produse premium, iar entitățile intermediare sunt dispuse să exploateze lacunele din sistemul de înmatriculare și export.