Piața auto din România traversează o perioadă dificilă, înregistrând a doua lună consecutivă de scăderi drastice, cu un volum total de doar 8.965 de unități înmatriculate în februarie. Această contracție de 24,35% față de anul precedent este comparată de experți cu perioadele de criză din 2008-2009. Dacia, liderul tradițional al pieței, a resimțit cel mai acut acest impact, cu o scădere semnificativă în volume, cauzată în mare parte de schimbările legislative de la finalul anului 2025 care au forțat înmatriculări anticipate, golind stocurile pentru începutul de an.

În ciuda trendului negativ, Dacia Bigster a reușit să surprindă, urcând pe poziția secundă în topul vânzărilor, cu 516 unități, într-un context în care modele precum Logan sau Sandero au înregistrat cifre mult sub media anilor precedenți. Importatorii au suferit și ei, cu scăderi notabile la majoritatea mărcilor, singurele excepții notabile fiind Toyota Corolla, care a crescut cu 39%. Această reconfigurare a clasamentului reflectă un comportament prudent al consumatorilor și o piață în căutare de echilibru după șocurile fiscale și logistice din ultimele luni.