Blocarea, fie ea și de facto, a Strâmtorii Ormuz pe fondul escaladării tensiunilor dintre Iran și Arabia Saudită a generat temeri majore privind o criză globală a carburanților. Strâmtoarea este o arteră vitală prin care circulă 20% din petrolul consumat la nivel mondial, iar o oprire prelungită ar cauza un șoc sistemic în ofertă. Deși prețul țițeiului Brent a depășit pragul de 80 de dolari pe baril, piața românească a rămas, surprinzător, stabilă în primele zile ale conflictului, companiile evitând scumpiri imediate la pompă.

Analizele AEI avertizează însă că situația ar putea deveni critică dacă barilul de țiței se stabilizează la peste 90-100 de dolari. În acest scenariu, prețul carburanților în România ar putea depăși pragul psihologic de 9-10 lei pe litru. Deși există conducte alternative și stocuri strategice care pot amortiza parțial șocul, acestea nu pot înlocui producția masivă care trece prin Ormuz pe termen lung. Consumatorii trebuie să fie pregătiți pentru o perioadă de incertitudine, în care costurile logistice în creștere și dobânzile mai mari vor pune o presiune suplimentară asupra economiei, transferându-se inevitabil asupra prețurilor la benzină și motorină.