Tensiunile militare din Orientul Mijlociu au generat un blocaj logistic fără precedent în Strâmtoarea Ormuz, cu peste 200 de nave comerciale, inclusiv petroliere de mare capacitate, forțate să staționeze în zonele adiacente. Decizia Iranului de a închide navigația a creat un haos în rândul transportatorilor maritimi, care se tem acum pentru siguranța echipajelor și a încărcăturilor. Oficialii din industria maritimă avertizează că riscurile de a fi ținte, deliberate sau accidentale, au atins cote maxime, forțând autoritățile din SUA să emită recomandări ferme de evitare a zonei.

Mai multe petroliere, printre care MKD VYOM, au fost deja raportate ca avariate în urma unor incidente ce implică proiectile sau explozii suspecte. Asigurătorii din piața Lloyd’s of London au reacționat imediat, majorând primele pentru riscuri de război cu procente ce pot ajunge până la 50%, ceea ce va scumpi semnificativ transportul de mărfuri. În acest context, teama de minarea culoarelor înguste ale strâmtorii amplifică incertitudinea, transformând Golful Persic într-o zonă de excludere care afectează nu doar economia regiunii, ci și echilibrul energetic global.