Proiectul autostrăzii Lugoj-Deva avansează într-un ritm susținut, în special pe secțiunea Margina-Holdea, celebră pentru tunelurile sale ecologice, supranumite „tunelurile pentru urși”. Constructorii au raportat un stadiu fizic de execuție de 52%, o mobilizare masivă de forțe fiind vizibilă pe șantier. Asocierea de firme româno-bosniace a angrenat peste 500 de muncitori și sute de utilaje grele, obiectivul fiind finalizarea întregului tronson în cursul acestui an, sub finanțarea asigurată prin PNRR.

Tehnologia utilizată pentru forarea tunelurilor este metoda austriacă NATM, o soluție modernă și eficientă aplicată și în alte proiecte de infrastructură complexă din România. Tunelurile 1 și 2 sunt în diferite stadii de execuție: dacă la primul s-a trecut deja la etapa hidroizolațiilor și a cămășuirii, la cel de-al doilea excavațiile continuă simultan din mai multe puncte strategice. Odată finalizat acest nod critic, șoferii se vor putea bucura de o conexiune neîntreruptă pe autostradă pe o distanță de peste 360 km, de la Boița până la Nădlac, reducând semnificativ timpii de deplasare și sporind siguranța rutieră pe unul dintre cele mai tranzitate coridoare din vestul țării.